최우선 과제로 선언된 웰컴베이 교차로의 병목 교통정체
편집자
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2012.09.05 03:06
타우랑가시의 가장 심각한 교통정체 지역은 어딘가?
마운트지역에서 타우랑시 시티로 들어오는 하버브릿지 복교화 작업이 앞으로 2달 이내에 시작된다.
이미 휴렛스로드 고가는 완성돼 이지역 교통흐름을 개선시켰으나 궁극적으로 하버브릿지 4차선이 최종 목표다.
그렇다면 나머지 지역은...?
출퇴근 시간대 웰컴베이로드와 하이리니 교차로의 정체현상은 날이 갈수록 점점 심해지고 있다.
웰컴베이와 하이리니, 오하우이티 지역에 주택 건설은 시 평균 성장속도를 웃돌고 있다.
드디어 시청은 웰컴베이로드 교차로를 지나 튜렛다리. 튜렛로드를 지나 타우랑가 시티로 진입하는 교통 체증 해결이 최우선 과제라고 인정했다.
Bottlenecks top priority says city mayor
타우랑가 스튜어트 크로스비(Stuart Crosby) 시장이 드디어 하이리니(Hairini)-튜렛(Turret) 路드를 지나 시내로 진입하는 교통 체증 해결이 최우선 도로 과제라고 선언했다.
하버링크 프로젝트 1단계 작업개시 2달을 앞두고 크로스비 시장의 초점이 타우랑가시 또 하나의 병목현상으로 인한 교통체증으로 인한 시민 불편 해소에 맞춰지고 있다.
타우랑가시는 파파모아 교외 주택단지, 지역 성장속도에 뒤쳐지고 있는 국도(State Highway) 개선 작업 등과 경쟁을 벌이고 있는 수천명의 웰컴베이와 오하우이티 운전자들을 위한 대안 해법을 모색하기 위해 도로교통부(Transit)와 협의를 시작했다.
크로스비 시장은 “이 지역이 바로 최우선 과제다”고 베이 타임즈에 말했다.
그는 Transit이 29번 국도와 웰컴베이 로드 교차로의 업그레이드를 위한 $5밀리언 펀딩을 취소하며 10년 국도 개선사업에서 빠진 것에 대해 실망하고 있다고 밝혔다.
하지만 시청은 이런 Transit의 결정과는 달리 $2밀리언을 들여 웰컴베이 로드 진입 교차로에 완전한 교통신호등 설치를 계속 추진할 것이라며 하리리니와 튜렛로드 링크 나머지 지역에 대한 중,단기 해법도 적극적으로 모색할 것이라고 밝혔다.
단기적으로는 교통카메라 추가 설치 및 출퇴근 피크타임 때 기존 신호등을 교통량에 따라 융통성 있게 운영하는 것이 될 것이다.
그러나 고가도로, 또는 지하도로 등이 하이리니 교차로에 대한 종합적이며 장기적인 해법으로 생각하기엔 문제가 많다고 지적하며 결국 Transit과 도로사업 자금 마련에 합의해 시내로 진입하는 튜렛 다리, 튜렛로드. 그리고 15번가를 4차선으로 확장하는 것이 보다 바람직할 것이라고 밝혔다.
크로스비 시장은 하버 링크 사업이 끝나는 2010년 이전에 이지역 도로작업이 시작되길 바라고 있으며 또한 튜렛로드와 15번가의 소유권이 Transit소유 국도에서 시청 소유 도로로 바뀌길 기대하고 있다.
15.08.2006 < 베이 오브 플렌티 타임즈>
마운트지역에서 타우랑시 시티로 들어오는 하버브릿지 복교화 작업이 앞으로 2달 이내에 시작된다.
이미 휴렛스로드 고가는 완성돼 이지역 교통흐름을 개선시켰으나 궁극적으로 하버브릿지 4차선이 최종 목표다.
그렇다면 나머지 지역은...?
출퇴근 시간대 웰컴베이로드와 하이리니 교차로의 정체현상은 날이 갈수록 점점 심해지고 있다.
웰컴베이와 하이리니, 오하우이티 지역에 주택 건설은 시 평균 성장속도를 웃돌고 있다.
드디어 시청은 웰컴베이로드 교차로를 지나 튜렛다리. 튜렛로드를 지나 타우랑가 시티로 진입하는 교통 체증 해결이 최우선 과제라고 인정했다.
Bottlenecks top priority says city mayor
타우랑가 스튜어트 크로스비(Stuart Crosby) 시장이 드디어 하이리니(Hairini)-튜렛(Turret) 路드를 지나 시내로 진입하는 교통 체증 해결이 최우선 도로 과제라고 선언했다.
하버링크 프로젝트 1단계 작업개시 2달을 앞두고 크로스비 시장의 초점이 타우랑가시 또 하나의 병목현상으로 인한 교통체증으로 인한 시민 불편 해소에 맞춰지고 있다.
타우랑가시는 파파모아 교외 주택단지, 지역 성장속도에 뒤쳐지고 있는 국도(State Highway) 개선 작업 등과 경쟁을 벌이고 있는 수천명의 웰컴베이와 오하우이티 운전자들을 위한 대안 해법을 모색하기 위해 도로교통부(Transit)와 협의를 시작했다.
크로스비 시장은 “이 지역이 바로 최우선 과제다”고 베이 타임즈에 말했다.
그는 Transit이 29번 국도와 웰컴베이 로드 교차로의 업그레이드를 위한 $5밀리언 펀딩을 취소하며 10년 국도 개선사업에서 빠진 것에 대해 실망하고 있다고 밝혔다.
하지만 시청은 이런 Transit의 결정과는 달리 $2밀리언을 들여 웰컴베이 로드 진입 교차로에 완전한 교통신호등 설치를 계속 추진할 것이라며 하리리니와 튜렛로드 링크 나머지 지역에 대한 중,단기 해법도 적극적으로 모색할 것이라고 밝혔다.
단기적으로는 교통카메라 추가 설치 및 출퇴근 피크타임 때 기존 신호등을 교통량에 따라 융통성 있게 운영하는 것이 될 것이다.
그러나 고가도로, 또는 지하도로 등이 하이리니 교차로에 대한 종합적이며 장기적인 해법으로 생각하기엔 문제가 많다고 지적하며 결국 Transit과 도로사업 자금 마련에 합의해 시내로 진입하는 튜렛 다리, 튜렛로드. 그리고 15번가를 4차선으로 확장하는 것이 보다 바람직할 것이라고 밝혔다.
크로스비 시장은 하버 링크 사업이 끝나는 2010년 이전에 이지역 도로작업이 시작되길 바라고 있으며 또한 튜렛로드와 15번가의 소유권이 Transit소유 국도에서 시청 소유 도로로 바뀌길 기대하고 있다.
15.08.2006 < 베이 오브 플렌티 타임즈>
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